Spring 2018 #1
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One more view from the bridge of Oberhausen’s Mülheimer Strasse crossing one of the main railway lines in the area. In this photo, another freight train obliged me with coming into the shot and you can also see parts of the Turbinenhalle complex in the background I showed on the earlier photos. The sign says OBERHAUSEN HBF 1200m – the main railway station is 1.2 kilometers in the direction the train is going. If you look at the Google Maps link I posted yesterday, you can follow the railway line to the west through the big triangle and to the south to see the station.
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Looking down at the main railway route between Oberhausen and Mülheim from the bridge that was part of the previous photo. The long lens shot exaggerates the busyness of the area a bit, but there’s even a freight train coming through!
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One last tele-macro test shot with the SX1 I took of some of my model trains. This is a Minitrix gauge N model of a V200 series diesel locomotives, specifically the later V200.1/221. This is not actually a model from my childhood – I bought this about ten years ago from Ebay, although I do have a very old cast-iron model in H0 of a V200 from the 1960s. I think I’m going to take photos of all the model trains sometime now that I’ve got a good camera for it!
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Remember those red diesel locomotives I posted a while back? Here’s a model of one, shot as a macro test with my new camera. Actually this is not really a macro, but a zoom shot from a distance.
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Here’s something from 2008 I found while rummaging around in the old photos: two classic diesel locomotives I managed to photograph out of a moving train. Apart from the unsightly graffiti, these were in their original livery, but they belonged to a private railway company called EfW instead of the Deutsche Bahn, who retired those locomotives in 2001. These are the Deutsche Bundesbahn Class V100, originally built between 1958 and 1963 in large quantities and used for regional and freight trains and occasionally for shunting. Until their retirement, they were a very common sight even on electrified lines and afterwards many of them were bought by private companies, who used them for freight and repair work. I’m not sure how common they are nowadays, but in 2008 they were still around, often in their original wine-red liveries like the ones in this photo.
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Vor kurzem war im Forum, dem Einkaufzentrum in der Stadtmitte von Mülheim, eine wundervolle Modellbahn-Ausstellung der LGB-Freunde Rhein-Sieg, auf der ich an mehreren Tagen ausführlich fotografiert hatte – die Ergebnisse sind nun in einem Album zusammengefaßt online.
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Eigentlich wollte ich ja ein paar Frühlingsfotos machen, aber es ist einfach noch nichts richtig grün! Aber heute ist mir in Essen mal wieder eine Bahn vor der Nase weggefahren und ich hatte Zeit, noch ein paar neue Bahn-Bilder zu machen. Diesmal ist sogar eine kleine Kuriosität dabei (Stichwort Abellio) und nicht nur der übliche Bahn-Einheitsbrei. Diesmal sogar mit lustigen Kommentaren unter den Bildern :-).
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Völlig vergessen hatte ich die Fotos, die ich vor kurzem in die Fotogalerie eingefügt hatte: als alter Eisenbahn-Fan (was demnächst noch in einer anderen Form auf der Webseite rauskommen wird) habe ich jetzt eine entsprechende Kategorie aufgemacht und mal provisorisch zwei Fotoalben mit Bildern von Januar und März hochgeladen, die ich schnell bei der “Durchreise” in Essen und Mülheim gemacht hatte.
Demnächst kommen da vielleicht noch andere Bilder hinzu, denn ich habe noch eine Menge viel schönere Fotos aus den achtziger Jahren von meinen Berlin-Reisen, als es auf den deutschen Schienen noch richtig bunt und nicht nur weiß und rot war – diese Bilder muß ich allerdings noch einmal neu von den Dias und Negativen scannnen, weshalb das noch etwas dauern kann.
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